DUO DYNAMO e-POWER | Aktivní pěna + bateriový pěnovač 2L
Detailní popis produktu
Pěna ano. Pumpování ne.
Aktivní pěna Comfort Wapka podle vašeho výběru a bateriový AutoFoam e-Power 2 l v jedné sadě. Připravíte pracovní roztok, stisknete tlačítko a elektrická pumpa se o tlak stará za vás – bez ručního pumpování a bez připojení pěnovače k vysokotlakému čističi.
Hlavní benefity
Co přidává e-POWER proti klasickému DUO DYNAMO
Princip mytí zůstává stejný. Aktivní pěna má dostat chemii rovnoměrně na povrch a dát jí čas narušit provozní nečistoty. Zásadně se ale mění způsob práce s pěnovačem. U klasického DUO DYNAMO vytváříte tlak ruční pumpou. U e-POWER stisknete tlačítko a tlak řeší integrovaný akumulátor.
Jak funguje a čím vyniká
Do AutoFoam e-Power připravíte správně naředěnou aktivní pěnu Comfort Wapka a pěnovač zapnete. Elektrická pumpa vytvoří pracovní tlak a pěnovací systém promění roztok v rovnoměrnou pěnu, která se na povrchu drží dostatečně dlouho, aby mohla narušovat silniční špínu, mastnotu a další provozní nečistoty. Vy se nemusíte starat o pumpování – soustředíte se jen na aplikaci a správný postup mytí.
Bateriový pěnovač jsme vyzkoušeli dřív, než jsme ho zařadili do nabídky
Právě při skutečném mytí je rozdíl proti klasickému ručnímu pěnovači nejlépe znát. Plynulá aplikace bez dopumpování nás přesvědčila, že AutoFoam e-Power dává smysl nejen samostatně, ale také jako komfortnější člen rodiny DUO DYNAMO.
Aktivní pěny známe z každodenního mytí
Do sady si nevybíráte žádnou speciální nebo zjednodušenou „setovou“ chemii. Zvolíte si standardní aktivní pěnu Comfort Wapka podle požadovaného účinku a spotřeby.
Co nefunguje v reálném mytí, dlouho neobstojí. Vlastní provoz nám dává každodenní zpětnou vazbu k tomu, jak se pěna chová při aplikaci, působení i následném oplachu.
Technické parametry
| Obsah sady | Bateriový pěnovač AutoFoam e-Power 2 l + aktivní pěna Comfort Wapka dle výběru |
| Varianty pěny | Základní / s voskem / s voskem a vůní |
| Objem pěny v sadě | 1 l nebo 5 l dle zvolené varianty |
| Pracovní objem pěnovače | 2 l |
| Celkový objem nádoby | 2,5 l |
| Maximální pracovní tlak | 1,5 bar |
| Rozsah pH pěnovače | 7–10 |
| Těsnění pěnovače | EPDM |
| Akumulátor | Li-Ion 7,4 V / 2 Ah / 14,4 Wh |
| Doba provozu | Až 50 minut |
| Doba nabíjení | Přibližně 180 minut |
| Nabíjení | USB-C, kabel součástí balení |
| Režimy aplikace | Jednotlivé spuštění / kontinuální pěnění |
| Pěnovací systém | 3 výměnné pěnovací vložky |
| Vhodné povrchy | Běžné lakované, metalické a matné automobilové povrchy a plasty |
| Specifické povrchy | U eloxovaných, nelakovaných a jiných nestandardních povrchových úprav doporučujeme nejprve ověřit kompatibilitu |
Jak správně použít
Vyberte pěnu a připravte správné ředění
Ředění vždy přizpůsobte zvolené receptuře a míře znečištění. Základní aktivní pěnu a aktivní pěnu s voskem doporučujeme pro ruční pěnovač přibližně 1 : 10 až 1 : 30. Aktivní pěnu s voskem a vůní přibližně 1 : 15 až 1 : 40.
Naplňte AutoFoam e-Power
Připravený pracovní roztok nalijte do nádoby. Pracovní objem pěnovače je 2 l, takže není potřeba nechávat prostor pro ruční pumpování jako u klasického DUO DYNAMO.
⚠️ Používejte pouze vhodné pěnivé prostředky odpovídající rozsahu pěnovače pH 7–10.Zvolte charakter pěny
Podle použité receptury a požadované konzistence můžete využít jednu ze tří dodávaných pěnovacích vložek.
Stiskněte tlačítko a rovnoměrně napěňte vůz
Na celé auto můžete využít kontinuální režim. Pěnu nanášejte na suchý a chladný povrch mimo přímé slunce.
⚠️ Neaplikujte aktivní pěnu na rozpálený povrch.Nechte 2–3 minuty působit
Dejte pěně čas, aby mohla provozní nečistoty narušit a uvolnit od povrchu.
❗ Aktivní pěnu nikdy nenechávejte na povrchu zaschnout.Důkladně opláchněte a pěnovač propláchněte
Pěnu společně s uvolněnými nečistotami důkladně opláchněte čistou vodou. Po skončení práce zbytek roztoku odstraňte a nádobu, pěnovací systém i trysku propláchněte čistou vodou.
Specifické a citlivé povrchy
Aktivní pěna je určená pro běžné automobilové povrchy, při mytí se ale můžete setkat také s materiály a povrchovými úpravami, jejichž chemická odolnost se může výrazně lišit. U nich doporučujeme postupovat opatrněji.
- Eloxovaný hliník a nelakované kovy. U eloxovaných, leštěných, nelakovaných nebo jinak speciálně upravených kovových dílů doporučujeme nejprve ověřit kompatibilitu na malém méně viditelném místě. Odolnost se může lišit podle technologie, kvality a aktuálního stavu povrchové úpravy.
- Černé nelakované plasty. Stáří, UV záření a předchozí ošetření mohou výrazně ovlivnit vzhled i reakci plastu při důkladném čištění. U starších nebo neznámých materiálů doporučujeme rovněž nejprve krátkou zkoušku na méně viditelném místě.
- Motocykly a členité povrchy. Motocykl kombinuje na malém prostoru lakované díly, elox, nelakované kovy, plasty a další povrchové úpravy. Dávejte proto pozor zejména na správnou koncentraci, skutečnou teplotu jednotlivých dílů, dobu působení a důkladný oplach.
- Nejste si jistí povrchem? Použijte slabší doporučené ředění, proveďte krátký test na skrytém místě a přípravek nenechávejte zaschnout.
💡 Specifický materiál neznamená automaticky problém. Znamená pouze, že jeho chemickou odolnost nelze posuzovat stejně jako u běžného automobilového laku.
5 věcí, které rozhodují o výsledku DUO DYNAMO e-POWER
Baterie vyřeší pumpování. Správné mytí ale stále stojí na dobrém ředění, vhodném povrchu a rozumném pracovním postupu.
- Příliš silný roztok bez důvodu. Vyšší koncentrace automaticky neznamená lepší výsledek. Začněte doporučeným ředěním a upravujte jej podle skutečného znečištění.
- Nevhodná pěnovací vložka. Tři vložky umožňují měnit charakter pěny. Pokud vám výstup nevyhovuje, nejdříve vyzkoušejte jinou vložku místo zbytečného zvyšování koncentrace chemie.
- Aplikace na rozpálený povrch. Pěna začne rychle vysychat a výrazně se zkrátí bezpečný čas pro působení a oplach.
- Nechat pěnu zaschnout. Dvě až tři minuty obvykle stačí. Jakmile povrch začíná osychat, nečekejte a oplachujte.
- Očekávat, že pěna nahradí každý další krok. U pravidelně udržovaného auta zvládne velkou část práce. U silného znečištění ji použijte jako předmytí a poté pokračujte šetrným kontaktním mytím.
💡 Elektrický pohon vám usnadní aplikaci. O výsledku mytí ale stále rozhoduje správná chemie, její koncentrace, čas působení a důkladný oplach.
Wapster doporučuje
- Na celé auto si zapni kontinuální režim. Právě tam nejrychleji poznáš, proč je e-POWER tak pohodlný.
- Vybral sis 5l pěnu? Do pěnovače ji samozřejmě nelej celou. Pět litrů je zásoba koncentrátu – pracovní roztok si připravuješ postupně.
- Nehonil bych nejhustší pěnu za každou cenu. Vyzkoušej vložky a najdi tu, se kterou tvoje pěna pracuje nejlépe.
- U neznámého nebo speciálně upraveného povrchu si nejdřív udělej malý test. Zabere chvíli a může ti ušetřit zbytečné překvapení.
Nejčastější dotazy
Musím AutoFoam e-Power během práce pumpovat?
Ne. Právě to je hlavní rozdíl této sady proti klasickému DUO DYNAMO. Tlak vytváří elektrická pumpa napájená akumulátorem, takže během aplikace nemusíte pěnovač ručně dopumpovávat.
Kterou aktivní pěnu mám do sady vybrat?
Základní aktivní pěna je určená především pro pěnové předmytí bez voskové složky. Aktivní pěna s voskem spojuje mytí s průběžným hydrofobním efektem a varianta s voskem a vůní přidává také příjemnou parfemaci. Recepturu vybírejte podle požadovaného výsledku.
Mohu si vybrat 1l i 5l balení aktivní pěny?
Ano. Velikost pěnovače neomezuje objem balení koncentrátu, které si k sadě zvolíte. Varianta 1 l je praktická pro běžnou spotřebu, 5 l představuje větší zásobu pro častější mytí. Do pěnovače vždy připravujete pouze potřebné množství naředěného pracovního roztoku.
Potřebuji k sadě vysokotlaký čistič?
Pro samotné napěnění ne. AutoFoam e-Power funguje jako samostatný bateriový pěnovač bez připojení k wapce nebo kompresoru. Pro důkladný závěrečný oplach aktivní pěny je vysokotlaký čistič velmi praktický.
Jak dlouho vydrží baterie?
Výrobce uvádí provozní dobu až 50 minut. Skutečná výdrž závisí na způsobu používání a délce jednotlivých aplikací.
Je aktivní pěna vhodná pro matné, metalické a plastové povrchy?
Ano, při doporučeném ředění je určená pro běžné automobilové lakované, metalické, matné a plastové povrchy. U eloxovaných, nelakovaných, starších nebo jinak specificky upravených dílů doporučujeme nejprve ověřit kompatibilitu na méně viditelném místě.
Mohu DUO DYNAMO e-POWER použít také na motocykl?
Ano, ale u motocyklů doporučujeme věnovat zvýšenou pozornost jednotlivým materiálům. Na jednom stroji se často kombinují lakované díly, eloxovaný hliník, nelakované kovy a různé plasty. U citlivých nebo neznámých materiálů nejprve proveďte krátkou zkoušku na méně viditelném místě a vždy dodržujte správné ředění, dobu působení a důkladný oplach.
Jaký je rozdíl proti klasickému DUO DYNAMO?
Klasické DUO DYNAMO používá ruční tlakový pěnovač 1,5 l, který musíte před aplikací a podle potřeby také během práce ručně dopumpovat. DUO DYNAMO e-POWER používá bateriový pěnovač s pracovním objemem 2 l, kde tlak vytváří elektrická pumpa automaticky.
Jakou aktivní pěnu si do sady vybrat
AutoFoam e-Power zůstává ve všech variantách sady stejný. Vy si zvolíte recepturu aktivní pěny podle požadovaného výsledku a objem 1 l nebo 5 l podle své spotřeby.
Chcete aktivní pěně opravdu rozumět?
Na blogu podrobně vysvětlujeme princip pěnového předmytí i to, proč po domácím mytí někdy vznikají vodní mapy.
Dokončete péči o celý vůz a co se hodí přidat do košíku
Pěnovač i aktivní pěnu už máte v sadě. Pro silně znečištěný vůz se hodí navazující kontaktní mytí a po finálním oplachu kvalitní sušení.
Jaké DUO DYNAMO je pro vás?
Pěnu vybíráte podle účinku a spotřeby. Pěnovač podle toho, jak chcete pracovat – kompaktně, bez pumpování nebo s větší zásobou pracovního roztoku.
e-POWER není větší DUO DYNAMO. Je pohodlnější. Pokud je pro vás nejdůležitější práce bez pumpování a stále kompaktní pěnovač do ruky, právě tahle varianta dává největší smysl.
Pěna ano. Pumpování ne.
Vyberte si aktivní pěnu podle požadovaného výsledku, stiskněte tlačítko a nechte AutoFoam e-Power postarat se o tlak.
Vybrat variantu sady
Hodnocení produktu
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
Diskuze
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.